सर्व प्रथम, एकीकडे, प्रत्येक वेळी स्क्रू फिरवताना थोड्या प्रमाणात घर्षण होईल आणि घर्षण खूप उष्णता निर्माण करेल. जर ते उच्च वारंवारता आणि उच्च वापराच्या परिस्थितीत असेल तर, या भागाची उष्णता खूप मोठी आहे, त्यामुळे या भागाच्या उष्णतेमुळे शेलची बेअरिंग स्थिती आणि स्क्रूमधील तेल सीलमध्ये थोडीशी वाढ होते, ज्यामुळे वर्म स्क्रू आणि वर्म गियरचे सूक्ष्म विस्थापन होते, ज्यामुळे अस्थिरता निर्माण होते, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणात संघर्ष निर्माण होतो. सायकल दुसरीकडे, स्क्रू लिफ्टमध्ये वर्म स्क्रू आणि वर्म गियरमध्ये अंतर असल्याने, वर्म गियर, वर्म गियर आणि लीड स्क्रू यांच्यातील संघर्ष उद्भवतो. ते एकमेकांच्या थेट संपर्कात असतात. जेव्हा वर्म गियर आणि वर्म गियर जास्त वेगाने फिरतात, तेव्हा वर्म गीअर आणि वर्म गियर यांच्यात बरेच संघर्ष होतात. वर्म गियर आणि लीड स्क्रू यांच्यातील संघर्ष अधिक असेल आणि ते एकमेकांना मळून घेतील, ज्यामुळे पुष्कळ ग्राइंडिंग ऑब्जेक्ट्स तयार होतात आणि या ग्राइंडिंग ऑब्जेक्ट्स, घर्षण शक्तीच्या प्रभावाखाली, पुष्कळ पावडर वस्तू तयार करतात, ज्यामुळे वर्म गियर आणि वर्म गियर आणि लीड गीअर आणि स्क्रू यांच्यातील संघर्षाला प्रोत्साहन मिळेल. कालांतराने, लिफ्टमधील अंतर वाढेल, थरथरणे होईल आणि आवाज वाढेल.
म्हणून, गंभीर घर्षण टाळण्यासाठी, वंगण तेल नियमितपणे जोडले जाणे आवश्यक आहे, जे प्रभावीपणे थंड प्रभाव निर्माण करेल आणि स्क्रू लिफ्टची घर्षण पातळी कमी करेल. याव्यतिरिक्त, स्क्रू लिफ्टमधील वर्म गियर, स्क्रू आणि बियरिंग्ज नियमितपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, जे लिफ्टचे सेवा आयुष्य वाढविण्यात मदत करेल.
जर दमल्टी-हेड स्क्रू नटचुकून पडल्यास किंवा तुम्ही ते वेगळे केले असेल, कृपया खालीलप्रमाणे नट पुन्हा स्थापित करा: स्क्रू रेसवेच्या खालच्या व्यासापेक्षा (सुमारे 0.1 मिमी लहान), आतील व्यास बाहेरील व्यासापेक्षा किंचित लहान बाह्य व्यासासह पोकळ स्लीव्ह बनवा, स्क्रूच्या बाह्य व्यासापेक्षा थोडा मोठा आतील व्यास आणि स्क्रूच्या टोकाची लांबी ~ 2 मिमी पेक्षा जास्त लांबीची. नट (10 ~ 50 मिमी लांब). पोकळ स्लीव्हच्या एका टोकाला फोम पॅकेजिंगसारख्या मऊ वस्तूने ब्लॉक करा, ते स्वच्छ बॉल-फ्री नटमध्ये घाला आणि नंतर प्रत्येक अभिसरण खोबणीमध्ये एक-एक करून स्वच्छ गोळे लोड करा. रिकाम्या जागेचे एक वर्तुळ भरा (बॉलचा व्यास 0.5 ते 1.5 असावा) आणि नंतर हळूहळू पोकळ आस्तीन फिरवा. ते गुळगुळीत झाल्यानंतर, पोकळ आस्तीन पूर्णपणे भरेपर्यंत पुढील वर्तुळात ढकलून द्या.
नंतर प्लगमधून फिलिंग काढून टाका, स्क्रू शाफ्टच्या शेवटी पोकळ स्लीव्ह आणि नट घाला, एका हाताने पोकळ स्लीव्ह धरा आणि हळूहळू नटला स्क्रूच्या प्रभावी धाग्याच्या खोबणीच्या भागामध्ये नट सहजतेने स्क्रू होईपर्यंत दुसऱ्या हाताने स्क्रूमध्ये स्क्रू करा. शेवटी, नटच्या तेल भरण्याच्या छिद्रामध्ये ग्रीस किंवा वंगण तेल लिहिले जाते आणि काम सुरळीत आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी संपूर्ण स्ट्रोकमध्ये फिरणारा नट 2 पेक्षा जास्त वेळा हलविला जातो. शेवटी, ग्रीस किंवा वंगण तेल पुन्हा लिहिले जाते आणि काम पूर्ण होते.
पद्धत दोन
मशीन केलेले पोकळ स्लीव्ह वापरण्याऐवजी, नटच्या स्वच्छ केलेल्या आतील खोबणीवर उच्च-स्निग्धता ग्रीस समान रीतीने लावा. गाईड रेल ग्रूव्हमधील ग्रीसला एक एक करून गोळे चिकटवा. सर्व गोळे अडकल्यानंतर, काळजीपूर्वक स्क्रूवर स्क्रू करा. वरीलप्रमाणेच.
आम्ही तुम्हाला एक चांगला ब्राउझिंग अनुभव देण्यासाठी, साइट रहदारीचे विश्लेषण करण्यासाठी आणि सामग्री वैयक्तिकृत करण्यासाठी कुकीज वापरतो. ही साइट वापरून, तुम्ही आमच्या कुकीजच्या वापरास सहमती देता.
गोपनीयता धोरण
